联合早报即时新闻

一名不愿透露姓名的索马里警官告诉新华社记者，爆炸发生时，许多平民正在排队等待粮食援助。一位名叫穆罕默德·努尔的目击者说：“巨大的爆炸引发了骚乱，人们当时非常惊慌。”极端组织索马里“青年党”已宣称制造了此次袭击。索马里新闻部14日发表声明说，索马里政府军13日晚在索东南部下谢贝利州与“青年党”武装交火，打死14名武装分子。

第四个特点是回购股份的用途多样化。如招商蛇口表示，回购股份用途包括股权激励、员工持股计划、转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券，其中回购股份的50%用于股权激励或员工持股计划，回购股份的50%用于转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券。

光靠联名可以抢一时的噱头，想要打造有持久生命力的国潮品牌绝非如此简单。大众品牌的时代已经逐渐远去，小众品牌的兴起是大势所趋。安踏创始人丁世忠甚至认为，品牌战时代已经结束，想要领先，需要更加聚焦，占领细分品类。以目标用户为中心，改造供应链和产研体系，打造有辨识度、有参与感、有情感共鸣的产品，注重数据的反馈，不断迭代产品，才能持续保持品牌价值。

张春蔚：稳定生产预期很重要财经评论员 张春蔚：疫情会是一个持续的挑战，它不仅体现在真发生以后造成的破坏，还体现在它对养殖户、从业者生产预期的影响。每当一条相关新闻出来的时候，养殖户可能就会觉得心理一紧，可能就会对持续性生产有犹豫的态度，可能会觉得要及时落袋为安，这对于一个本身就具有长周期特点的行业吸引稳定投入和持续投入，是很不利的。所以稳定预期很重要，这有待于国家层面持续提升疫情防治能力，同时需要信息的及时清楚披露。

在特斯拉公布财报之前，彭博社一篇报道称，特斯拉烧钱速度之迅猛，可谓前无古人后无来者，每分钟就要花费约6500美元。在2017年结束之际，特斯拉手握34亿美元现金，未偿债务共计94亿美元。而连续五个季度以来，特斯拉的自由现金流这一数据一直为负值。彭博的报道还指出，如果没有额外的融资，这家成立15年的公司将在今年面临现金流断裂的风险。

根据《汽车新闻》（Automotive News）的报道，1985年，NUMMI工厂（特斯拉Fremont工厂的前身）共有2470名员工，年产量为64764辆车，这意味着每位工人一年可以生产26辆车。到了1997年，NUMMI工厂员工数量达到4844名，年产辆达到357809辆，每位员工约年产74辆车。相比之下，特斯拉在2016年雇佣了6000~10000名员工，制造了83922辆车，一位工人一年的生产量为8~14辆，仅仅是十年前NUMMI工厂工人年产效率的七分之一。对此，汽车行业顾问米迦勒路特雷西（Michael Tracy）评论道，“特斯拉巨大的员工规模也从一定程度上解释了这家公司为何至今无法盈利”。