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Choice数据显示，3月15日，中信信享盛世系列1号至29号的单位净值仍停留在0.97元附近，处于亏损之中，这也意味着上述25只产品有持有人选择了止损。2019年三季度期间，中信信享盛世系列产品已全面重回净值之上，略有浮盈。“从过往经验看，产品在亏损情况下，反而相对安全，赎回压力较小。一旦回归净值上，投资者解套，产品将会面临更大的压力。”一位券商资管人士向《每日经济新闻》记者表示。

对于亚翔集成上半年的业绩下滑，上交所则要求亚翔集成结合行业环境、生产经营、下游行业等情况，分析亚翔集成业绩变动的原因，并说明亚翔集成后续改善经营业绩情况的相关安排等。除对业绩下滑情况进行重点关注外，在中报问询函中，公司的商誉、现金流问题等也成为关注重点。其中，根据亚翔集成半年报，公司2019年上半年收回银行保本理财产品2.26亿元，期末货币资金余额为2.55亿元，较期初有所下降。同时，经营活动产生的现金流量净额-3.08亿元，较去年同期也有所下降。上交所要求亚翔集成结合业务承接情况、经营结算方式等情况，分析经营性现金净流量变动的原因和合理性、公司生产经营是否发生较大变化，并说明公司后续改善现金流情况的相关安排。

LendingClub（LC）股价大幅下跌，此前该公司宣布第四财季业绩低于分析师平均预期值。Five9（FIVN）股价大涨，其第四财季业绩超出了华尔街预估。Garmin（GRMN）股价走高，该公司宣布第四财季盈利与营收均超出预期，同时上调了股息。

从目前的人员和业务情况来看，大公资信仍然是一家正常经营的评级机构。从人员情况看，相比处罚之前，目前大公资信的总人数略有减少，这是和受处罚后公司的业务规模相适应的。同时，在经过了九个月的整改后，大公资信的从业人员结构在实质上得到了优化，其中，从业三年以上的分析师从46人增长到71人，占全体分析师比例从21%上升到了45%；获得证券从业资格的人员占分析师比例从84%提高到了89%；获得证券执业资格的人员占分析师比例从17%提高到了23%。

本次重组，德新交运原本计划收购昌吉公共交通（集团）有限责任公司51%的股权，但双方最终未能谈妥，“在交易价格、业绩承诺等方面始终未达成一致而终止”。或许是巧合，此时恰逢公司客运站拆迁，于是，公司变更了重组方案，改为顺势配合拆迁做一笔资产置换。

生态环境部此前通报称，经过暗查蹲点跟踪，在暗查的每天19时~23时，海滔公司将污泥集中运至距离该公司约12公里的广州碧桂园陈家林建筑工地，每天运出的污泥在15车次左右，每车次约20吨。暗查组使用无人机跟踪运输车去向，发现其在建筑工地倾倒污泥后原路返回，期间使用钩机配合倾倒，并使用土方将污泥覆盖填埋。